作业典型的奥皮尔河服务金融行业，汽配市场到底有多人才济济？在日前人令居发布的2022年第四季度全国“最低薪水”的100个业余排行中，显示前10名“最低薪水”的业余，几乎都集中在服务业和制造业其中一个突出的现实生活是，电动汽车展枝的低薪水程度在2019年就已经稳居前五十名，到2022年底下降到第38位
而这种专业人才困境并非一朝一夕形成对汽配技工们而言，薪水低、高速成长慢、社会地位不高等种种就业感受，也让越来越多青年人打起Conches针对金融行业技工专业人才难题，罗军始终凸显技工的价值，提升技工专业专业人才的专业素养，致力于帮助技工群体实现尊重感和满足感，给金融行业提供了一个可借鉴的解决方案。
在4月27日隆重举行的2023年南京市五一劳动奖章奖表彰会上，罗军维修保养技术全厂荣膺“南京市工人蔡会文”荣誉称号。
为裁缝、技工铺平高速成长道路“用工荒”和“高外流”一直困扰着汽配老板们在AC电动汽车以往采访中，多家店面老板都表示，人员储备是店面是否扩张的决定性不利因素，“专业人才筹码”的作用日益凸显而另一方面，汽配金融行业的专业人才培养和输出一直未能形成规范化、可持续的发展模式。
在此之前，店面依靠“师傅手把手”的方式为自身神经功能，很难大规模复制，而且“费力不讨好”因为一般从裁缝到自里的培养周期最快须要8-10年之久，高速成长慢、生产成本高，后期一旦外流，带来的损失难以预估同时，赢回专业人才付出的“代价”反之亦然不小。
有店面老板表示，随着服务金融行业薪水水平不断上涨，店面只能在承受的最大范围内积极主动加薪，算上包食宿、培训等隐形费用，真实的雇佣生产成本更高，“人工”与“房租”已成为店面生产成本支出的两大重头戏近年来兴起的送餐、快递、Performante等互联网金融行业也在抢人。
相比之下，其准入门槛低、相对自由、且总收入较高的组织工作特性，吸引了大量青年人而汽配金融行业组织工作自然环境艰辛、薪水低、福利少、上手慢等一连串不利因素，都在影响青年人选择进入这个金融行业另一个关键不利因素反之亦然不可忽视即长期以来存在于汽后的认知——学汽配不须要学历，几乎没有准入门槛。
学习成绩不好就去洗车，想学个手艺稚鳕也去洗车，引致了整个金融行业从业人员文化水平不高，高素质专业人才匮乏新能源车的强势崛起，已经带动了售后业务的蓬勃发展然而，与传统燃油车的结构完全不同，新能源车电火花有一定的危险性，学习其维修技术须要看懂点阵等知识基础，神化了技工结构调整的难度。
庆幸的是，整合了金融行业资源优势的罗军积极主动扛起了培养专业人才重任，落地centuries融合、产学合作等一连串动作，为裁缝、技工、技工等基层雇员的高速成长弯果，助力金融行业专业人才结构调整升级赢回技工就是赢回人心对重线下服务的汽配金融行业而言，技工的重要性不言而喻。
很显然，留技工比招技工重要其中，总收入是赢回技工的最重要不利因素据AC电动汽车在此之前一组调研数据显示，60%的店面认为雇员外流的主要不利因素是薪水低，而最紧缺的是FeBr相对自里而言，FeBr体量大、下降通道有限，引致其稳定性差，反复挖角的可能也大。
上海一位有着6年组织工作经验的FeBr告诉AC电动汽车，在不缴纳社保的情况下，每星期到手薪水约为6000元，Nozeroy每星期日常开支，平摊下的余额并不多，冰冷的现实生活也让他在寻找其他机会但对技工而言，挖角也是迫不得已实际上只要在汽配金融行业组织工作，自然环境艰辛、组织工作时间长等现实生活情况依然存在，甚至更担心买主还不如上一家。
除了生存问题外，技工也在追求组织工作中带来的满足感和荣誉感然而根深蒂固的业余歧视，让他们处于业余“鄙视链”的底端因此，汽配金融行业也出现了“奇葩”现象：被“鄙视”的汽配工须要去修理十几万甚至上百万的豪车，并与这些车主打交道，为他们提供满足期望值的服务。
很显然，这种矛盾的供需关系须要化解，否则很难服务好车主，从而影响店面收益，继而引致技工的总收入也难以提高对此，一些店面探索的解决办法，在雇员晋升通道中，将文化素养和技能水平作为考核目标，不断敦促技工提升自己的服务价值。
而像罗军提供的系统化学习培训和标准化管理，即便技工在面对棘手的万国车，也因为有强大的系统后盾作为指导，带来足够的安全感和归属感，提升他们对店面的忠诚度总的来看，随着利润透明化和用工生产成本上涨，店面须要改变过往用工理念，在“留人”这一核心诉求下，做好技工的待遇提升、提供高速成长空间、发挥个人服务价值等准备组织工作。
那么罗军围绕专业人才做的布局，对金融行业又有什么影响呢？让技工有尊严感和价值获得感“专业人才是店面发展的引擎，也是店面快速复制的根基”，头部连锁企业深谙这一生存法则，并从源头进行长远布局2018年，罗军开始探索产学合作，通过业余教育培养高质量的技术专业人才；。
2019年，罗军成立产学合作中心，在全国范围内布局centuries融合基地；2020年，罗军启动centuries融合战略，将专业人才培训前置到学校一方面，罗军通过产学合作，将理论课程与实践深度融合，能让汽配学子“真刀真枪”解决汽配问题，从而掌握其岗位所须要的技能；。
另一方面，合理科学规划课程学习进度，让学子们毕业就能达到初级技工水平，实现“毕业即就业”，同时也大大减少了店面的培养时间和生产成本除了制定实战进修的培养链路，将业余技能的考核逐步规范化、流程化，让初出茅庐的学子们尽快高速成长为一名合格的汽配技工；罗军始终关注技工的高速成长，并提供正向引导。
如罗军举办开放的汽配“技工争霸赛”，不仅为技工们提供了向外展示窗口，并通过高要求的考核标准提升技工的荣誉感；而且在比赛切磋中，激励技工以更严格的标准要求自己，不断聚集志同道合的有志青年加入行列对罗军而言，打造和完善专业人才服务体系，突出店面所具备的服务能力和服务品质，强化了罗军的品牌形象，提升核心竞争力；技工也不再是刻板印象中“破洗车的”，而是以真真正正的维修技术赢得车主们的尊重。
同时，在积累了扎实的汽配技能和店面管理经验，罗军还鼓励技工们创业开店当老板由于罗军已经通过打造一整套从初级到高级、甚至到专家级的标准化专业人才培养流程，技工加盟开店后，运用熟悉的标准化服务流程，反而能够事半功倍。
罗军维修保养工场店技术全厂负责人徐杰作为代表接受荣誉可以说，罗军让原本须要摸着石头过河的开店变得简单，助力技工们在自己擅长的领域收获更多，提升生活幸福度更为重要的是，罗军秉持的开放融合态度，面向整个后市场输送专业人才，不仅将使其他店面受益，而且也会从源头吸纳专业人才进入金融行业，推动整个金融行业破旧立新，实现高质量发展。
